بامبۇكنى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول ۋاگونى ياساشقا ئىشلىتىشكە بولامدۇ؟

جۇڭگونىڭ «بامبۇك پولات» غەربنىڭ ھەۋىسى ، ئۇنىڭ ئىپادىسى داتلاشماس پولاتنىڭكىدىن كۆپ ئېشىپ كەتتى

جۇڭگونىڭ ياسىمىچىلىق كۈچىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگونىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يولى ، جۇڭگونىڭ پولات-تۆمۈر ، جۇڭگونىڭ ماشىنا كرانى قاتارلىق نۇرغۇن ساھەدە خېلى زور مۇۋەپپەقىيەتلەرنى قولغا كەلتۈرگەن دېيىشكە بولىدۇ ، بۇلارنىڭ ھەممىسى جۇڭگو ياسىمىچىلىقىنىڭ ۋەكىلى ۋە سودا كارتىسى.بولۇپمۇ جۇڭگونىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يولى دۇنيانى يېتەكلەيدۇ دېيىشكە بولىدۇ.ئەمما يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول ۋاگونلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى خام ئەشياغا كەلسەك ، نۇرغۇن كىشىلەر ھەقىقىي خام ئەشيانىڭ ئاتالمىش ​​پولات ئەمەس ، بەلكى بامبۇك ئىكەنلىكىنى بىلمەسلىكى مۇمكىن.

سىز بۇنى توغرا ئوقۇدىڭىز ، ئۇ بامبۇك ، ئەمما بۇ يەردىكى بامبۇك بىۋاسىتە بامبۇك ئەمەس ، بەلكى ئالاھىدە پىششىقلاپ ئىشلەنگەندىن كېيىن بامبۇك.بىلەمسىز ، بامبۇكنى خام ئەشيا قىلىپ ئىشلىتىپ ياسالغان يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول ۋاگونلىرى داتلاشماس پولاتتىن كۈچلۈك ، ھەتتا ئادەتتىكى پولاتتەك ئېغىر بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.بامبۇك ئەگمە تېخنىكىسى ئاساسلىقى ئىشلىتىلىدۇ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بامبۇكتىكى تالا كاربون تالاسىغا سېلىشتۇرغاندا بىرىكمە ماتېرىيالدا ياسالغان.بۇ ماتېرىيال يۇقىرى قۇۋۋەت ، قاتتىقلىق ، تۆۋەن تەننەرخ ، يېنىك ئېغىرلىق قاتارلىق ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە ، ئۇنىڭدا يەنە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ، نەملىكتىن ساقلىنىش ، ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش ۋە ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى بار.ھەتتا ئۇنى تىتان قېتىشمىسى بىلەن «رىقابەتلىشەلەيدۇ» دېيىشكە بولىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، بامبۇك ئىشلىتىپ پولات ياساش يېڭى بامبۇك تەلەپ قىلمايدۇ.مۇناسىپ تالالارنى ئۆسۈملۈك قالدۇقلىرىدىنمۇ چىقارغىلى بولىدۇ.